
AGM Camper Huishoudaccu, GreenPower is sinds 2000 De accu voor het huishouden.
- Bereik, 40% meer dan conventionele accu’s.
- 4 TOT 7 JAAR ACCU LEVENSDUUR, TOT 1200 CYCLI
- VRIJ VAN EMISSIES EN ZUURLEKKAGES
- Te plaatsen in elke positie. Onderhoudsvrij
GREENPOWER is de originele AGM huishoudaccu voor campers, express ontwikkeld voor het gebruik binnen recreatievoertuigen.
De AGM technologie (Absorbed Glass Mat) met ventielen voor gasrecombinatie (VRLA) en de bijzondere interne architectuur maken van deze langzaam ontladende lood-zuur-accu de ideale reisgenoot voor recreatievoertuigen.
GREENPOWER de “LONG LIFE” zuurstofrecombinatie huishoudaccu voor campers: sinds 2000 De huishoudaccu.
GREENPOWER is voorzien van speciale platen van een lood-calciumlegering met een hoge dichtheid, die het ladingsbehoud vergroten, voor een geringe zelfontlading (Fig.1) en een groot aantal cycli (Fig. 2). De elektrolytvloeistof wordt geabsorbeerd door de speciale glaswol-separatoren, die eventuele lekkages voorkomen en de mogelijkheid bieden om accu’s in elke gewenste positie en/of hellingshoek te plaatsen, waarbij een constante efficiëntie wordt verkregen. De verstrekte rasters van de separatoren zorgen voor een grotere weerstand tegen trillingen en voor een perfecte hechting van de elektrolytvloeistof aan de platen zodat de prestaties en de kwaliteit van de accu altijd maximaal zullen zijn.
Eigenschappen GREENPOWER
GREENPOWER is een zogenoemde langzaam ontladende accu die voorzien is van VRLA systeem (Valve Regulated Lead-acid).
Deze technologie recombineert zuurstof en waterstof, op deze manieer wordt er water gevormd die meteen gebruikt kan worden voor elektrochemische processen. Daardoor blijven de Green Powers, verzegelde recombinerende accu’s, altijd prerformant in de loop van de tijd. 100% lading zonder waterverlies aldus zonder eletrolytische tekortkomingen.
Superveilig, de behuizing is vervaardigd van vlamvertragend ABS (UL 94-VO), de roestvrije polen zijn bestand tegen corrosie, terwijl de deksel is voorzien van de VRLA-overdrukventielen.

Hoe laadt u de GREEN POWER accu’s?
Met elk apparaat die in staat is om een geschikte laadcurve te produceren die de geadviseerde parameters (getoond in schema 3) respecteert.
Bijzonder aanbevolen: netladers 230V zoals Power Charger Pro of Smart Charger zijn ideaal omdat ze beschikken over de meest moderne laadcurven en algoritmen, ontwikkeld door NDS; dynamo’s of reisladers zoals Power Service DC-DC omvormer, zonnepanelen met geschikte laadregelaar zoals de SunControl lijn, zonnepanelen met een geschikte laadregelaar, zoals de SunControl-lijn. Deze respecteren de aanbevolen parameters (Fig 3).
Wat kan de levensduur van de AGM camper huishoudaccu beinvloeden?
- De diepte van de ontlading: voorkom dat de accu verder wordt ontladen dan het maximale niveau van 11V.
- De duur van de ontlading: zorg dat de accu na gebruik niet ontladen blijft.
- De laadmethode: zorg voor het meest optimale en geschikte laadniveau.
LAADPARAMETERS |
||||||||
GEBRUIK | LAADSYSTEEM . |
LAADSPANNING AT 20° C (V/EL.) |
Temperatuurcoëfficiënt VAN DE LAADSPANNING (MV/°C/EL) |
MAXIMALE LAADSTROOM . (CA 100%) |
LAADTIJD 0,1 CA TEMP. 20°C (IN UREN) |
LAADTEMPERATUUR . |
||
12V | 6V | Ontlanding | 50% ontlading | |||||
Stand-by | Constante spanning/floatspanning costante stroom (met controle over de laadstroom) |
13,5 – 13,8 | 6,75 – 6,90 | -3,0mV °C/EL | 0,3 C | 24 | 20 | -10° C a 60°C |
Cyclisch | 14,4 – 14,9 | 7,20 – 7,45 | -5mV °C/EL | 0,3 C | 16 | 10 |
AANSLUITKLEMMEN | |||
TYPE | M | Ø | ![]() |
F11 | 6 | 14 | |
F12 | 8 | 16 | |
F12 | 8 | 16 | |
F12 | 8 | 16 | |
F12 | 8 | 16 |
TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN | |||||||
HERMETISCH | TEMPERATUUR | BOUWTECHNOLOGIE . |
WETGEVING | ||||
Vrij van emissies en zuurlekkages . |
Opgegeven vermogen . 25°C ± 3°C |
Lood-calciumlegering platen . |
Volgens de norm . IEC, JIS, EN |
||||
Onderhoudsvrij . (niet openen) |
Glaswol-separatoren . . |
||||||
Hellingshoek |
Bedrijfstemperatuur -25°C ~ 55°C |
De ABS behuizing . (UL 94-HB) |
Zijn geclassificeerd als NIET GEVAARLIJK |
DOWNLOAD
FAQ
Hoe gebruikt u de Green Power Accu's?
Het is belangrijk om de gebruiksaanwezingen nauwkeurig te volgen:
- Gebruik de accu niet bij spanning <11V.
- Laat het laadcyclus altijd doorlopen zodat het 100% is opgeladen.
- Laad de accu’s altijd 100% weer op na elk gebruik.
- Accu’s met een spanning <10V dienen NIET opgeladen te worden.
- Na het laden koppel de accu’s los van het apparaat, wacht 12 uur en controleer vervolgens of de spanning minimaal 12,8V is.
- Voor periodes langer dan een maand (na het opladen) wordt geadviseerd de accu los te koppelen van elke eventuele absorptie en één keer in de 30 dagen een laadcyclus uit te voeren. Als alternatief is het mogelijk om een laadsysteem aan te sluiten die de onderhoudsspanning van 13,7±0,2V garanteert
Als u terugkomt van uw reis, vóór het opbergen, laad de accu gedurend 1-2 dagen met een geschikte lader tot 100% (de duur van het laden hangt van het vermogen van de accu en van de lader af). Tot slot, controleer 12 uur na een volledige oplading met een voltmeter of de spanning in rust (na het opladen) ten minste 12,8V bedraagt. Gedurend de periodes waarin de camper niet gebruikt wordt zorg ervoor dat de accuspanning niet lager dan 12,6V komt te staan, dat zou de accu voorgoed kunnen beschadigen.
Voor verdere informatie over loodzuuraccu’s luister naar onze speciale podcast waarin u belangrijk advies zult krijgen.
De accu toont een efficiëntieverlies, waarom?
De loodzuuraccu’s zijn onderhevig aan het sulfatatieproces van de platen: een bijna volledig onherstelbaar proces dat leidt tot de vorming van sulfaatkristallen op de accuplaten. Deze zwavelzouten “coating” creëert een soort isolatie op de plaat waardoor de elektrolyse niet meer correct kan worden uitgevoerd. Dat leidt tot een exponentieel efficiëntieverlies van het rendement van de accu, zelfs na een paar maanden gebruik.
Er zijn meerdere oorzaken achter de vorming van deze sulfaten, maar twee zijn de meest voorkomende (en te vermijden):
- Onderspanning: bij lager dan 11V begint de accu het sulfatatieproces.
- De ongebruikte accu is niet 100% opgeladen.